![]() |
MOQ: | 1톤 |
가격: | negotiable |
표준 포장: | 카튼 상자 |
배달 기간: | 10-30 일 |
지불 방법: | LC, 전신환, D/P (지급도 조건), 페이팔, 웨스턴 유니온 |
진열 철강
|
|
|
철강 등급
|
DC54D+Z
|
|
종류
|
코일/플릿/플릿/스트립
|
|
두께
|
0.5~3mm
|
|
너비
|
30~1650mm 고객의 요구에 따라
|
|
코팅 종류
|
열로 담긴 진열제철
|
|
진크 코팅
|
40~80g/m2
|
|
표면 처리
|
패시베이션 (C), 오일링 (O), 라크 밀폐 (L), 포스파팅 (P), 처리되지 않은 (U)
|
|
표면 구조
|
제로 스팡글 코팅
|
|
품질
|
SGS, ISO에서 승인
|
|
신분
|
508mm/610mm
|
|
코일 무게
|
코일당 3~15톤
|
|
패키지
|
자동차 부품
|
|
수출 시장
|
유럽, 동남아시아
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MOQ: | 1톤 |
가격: | negotiable |
표준 포장: | 카튼 상자 |
배달 기간: | 10-30 일 |
지불 방법: | LC, 전신환, D/P (지급도 조건), 페이팔, 웨스턴 유니온 |
진열 철강
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철강 등급
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DC54D+Z
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종류
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코일/플릿/플릿/스트립
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두께
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0.5~3mm
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너비
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30~1650mm 고객의 요구에 따라
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코팅 종류
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열로 담긴 진열제철
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진크 코팅
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40~80g/m2
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표면 처리
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패시베이션 (C), 오일링 (O), 라크 밀폐 (L), 포스파팅 (P), 처리되지 않은 (U)
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표면 구조
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제로 스팡글 코팅
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품질
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SGS, ISO에서 승인
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신분
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508mm/610mm
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코일 무게
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코일당 3~15톤
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패키지
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자동차 부품
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수출 시장
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유럽, 동남아시아
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