북미 제조업체들은 지난 세 시즌 동안 두 가지 문제를 동시에 해결해야 했습니다. 견적보다 빠르게 움직이는 열간 압연 코일 가격과 고객에게 약속한 납기일을 넘어서는 밀 생산 리드 타임이었습니다. 텍사스의 구조물 제작 업체나 온타리오의 트레일러 제조업체에게는 "같은 밀에서 더 많이 구매하라"는 답은 거의 나오지 않습니다. 일반적으로는 혼합 사양의 강판과 코일을 단일 컨테이너에 담아 감사에 통과할 수 있는 서류와 함께 배송할 수 있는 두 번째, 더 빠른 공급원을 추가하는 것입니다.
미국과 캐나다에서 저희가 처리하는 문의 전반에 걸쳐 동일한 핵심 사양이 반복됩니다. 일반 구조 작업용 ASTM A36 강판, 용접 제작 및 기계 부품용 SS400 및 Q235B, 일반적인 크기의 1.5mm에서 12mm 두께, 8MT에서 35MT 사이의 코일 무게입니다. 두 가지 세부 사항이 선적을 조용히 인수할지 아니면 3주 동안 논쟁할지를 결정합니다. 두께 허용 오차와 엣지 상태입니다.
| 등급 | 표준 | 일반적인 두께 | 일반적인 최종 용도 |
|---|---|---|---|
| ASTM A36 | ASTM | 3.0 - 12 mm | 구조용 강판, 베이스 플레이트, 용접 제작 |
| SS400 | JIS G3101 | 1.5 - 12 mm | 일반 구조, 기계 프레임 |
| Q235B | GB/T 700 | 1.5 - 12 mm | 파이프, 섹션, 용접 조립품 |
| SPHC / SPHD | JIS G3131 | 1.8 - 6.0 mm | 프레스, 성형, 냉간 압연 베이스 |
| A36 체크무늬 | ASTM | 3.0 - 4.5 mm | 바닥 플레이트, 플랫폼, 트럭 베드 |
북미로 15년간 선적하면서 얻은 교훈은 거의 항상 강철 등급으로 논쟁이 시작되지 않는다는 것입니다. 엣지와 서류에서 시작됩니다.
Shandong Dingcheng Liye Materials Co., Ltd는 2011년부터 산둥 밀 기지에서 철강을 거래해 왔습니다. 이 회사는 제조업체, 수입업체, 수출업체 및 무역 회사로 동시에 운영되며 20~50명의 직원을 두고 연간 물량의 약 50~60%를 수출합니다. 실제로 이러한 혼합은 중요합니다. 단일 무역 데스크는 다른 밀의 열간 압연 강판, 냉간 압연 시트, 아연 도금 코일, 파이프 및 철근을 단일 통합 컨테이너로 결합할 수 있으며, 구매자가 다섯 개의 별도 주문을 다섯 개의 별도 최소 수량으로 열도록 강요하지 않습니다.
열간 압연 주문의 경우 표준 워크플로우는 간단합니다. 사양과 허용 오차가 서면으로 확인되고, 필요한 열 번호가 있는 밀에서 재료가 조달되며, 포장 전에 두께와 치수가 재확인되고, 실제 번들, 스탬프 및 컨테이너 적재 사진이 선박이 출항하기 전에 구매자에게 전송됩니다. 구매자의 요청에 따라 SGS 또는 BV와 같은 제3자 검사가 준비될 수 있으며, 컨테이너가 출발 전에 습한 야적장에 방치되지 않도록 적재가 예약됩니다.
첫 주문이 하나의 크기로 된 전체 컨테이너일 필요는 없습니다. 대부분의 제조업체는 두세 가지 두께를 포함하는 혼합 시험 선적으로 시작하여 허용 오차와 서류를 확인한 후 월별 반복 물량으로 이동합니다. 이 순서는 관계가 아직 테스트 중일 때 상업적 위험을 작게 유지하며, 대부분의 장기 북미 고객이 따랐던 패턴입니다.
북미 제조업체들은 지난 세 시즌 동안 두 가지 문제를 동시에 해결해야 했습니다. 견적보다 빠르게 움직이는 열간 압연 코일 가격과 고객에게 약속한 납기일을 넘어서는 밀 생산 리드 타임이었습니다. 텍사스의 구조물 제작 업체나 온타리오의 트레일러 제조업체에게는 "같은 밀에서 더 많이 구매하라"는 답은 거의 나오지 않습니다. 일반적으로는 혼합 사양의 강판과 코일을 단일 컨테이너에 담아 감사에 통과할 수 있는 서류와 함께 배송할 수 있는 두 번째, 더 빠른 공급원을 추가하는 것입니다.
미국과 캐나다에서 저희가 처리하는 문의 전반에 걸쳐 동일한 핵심 사양이 반복됩니다. 일반 구조 작업용 ASTM A36 강판, 용접 제작 및 기계 부품용 SS400 및 Q235B, 일반적인 크기의 1.5mm에서 12mm 두께, 8MT에서 35MT 사이의 코일 무게입니다. 두 가지 세부 사항이 선적을 조용히 인수할지 아니면 3주 동안 논쟁할지를 결정합니다. 두께 허용 오차와 엣지 상태입니다.
| 등급 | 표준 | 일반적인 두께 | 일반적인 최종 용도 |
|---|---|---|---|
| ASTM A36 | ASTM | 3.0 - 12 mm | 구조용 강판, 베이스 플레이트, 용접 제작 |
| SS400 | JIS G3101 | 1.5 - 12 mm | 일반 구조, 기계 프레임 |
| Q235B | GB/T 700 | 1.5 - 12 mm | 파이프, 섹션, 용접 조립품 |
| SPHC / SPHD | JIS G3131 | 1.8 - 6.0 mm | 프레스, 성형, 냉간 압연 베이스 |
| A36 체크무늬 | ASTM | 3.0 - 4.5 mm | 바닥 플레이트, 플랫폼, 트럭 베드 |
북미로 15년간 선적하면서 얻은 교훈은 거의 항상 강철 등급으로 논쟁이 시작되지 않는다는 것입니다. 엣지와 서류에서 시작됩니다.
Shandong Dingcheng Liye Materials Co., Ltd는 2011년부터 산둥 밀 기지에서 철강을 거래해 왔습니다. 이 회사는 제조업체, 수입업체, 수출업체 및 무역 회사로 동시에 운영되며 20~50명의 직원을 두고 연간 물량의 약 50~60%를 수출합니다. 실제로 이러한 혼합은 중요합니다. 단일 무역 데스크는 다른 밀의 열간 압연 강판, 냉간 압연 시트, 아연 도금 코일, 파이프 및 철근을 단일 통합 컨테이너로 결합할 수 있으며, 구매자가 다섯 개의 별도 주문을 다섯 개의 별도 최소 수량으로 열도록 강요하지 않습니다.
열간 압연 주문의 경우 표준 워크플로우는 간단합니다. 사양과 허용 오차가 서면으로 확인되고, 필요한 열 번호가 있는 밀에서 재료가 조달되며, 포장 전에 두께와 치수가 재확인되고, 실제 번들, 스탬프 및 컨테이너 적재 사진이 선박이 출항하기 전에 구매자에게 전송됩니다. 구매자의 요청에 따라 SGS 또는 BV와 같은 제3자 검사가 준비될 수 있으며, 컨테이너가 출발 전에 습한 야적장에 방치되지 않도록 적재가 예약됩니다.
첫 주문이 하나의 크기로 된 전체 컨테이너일 필요는 없습니다. 대부분의 제조업체는 두세 가지 두께를 포함하는 혼합 시험 선적으로 시작하여 허용 오차와 서류를 확인한 후 월별 반복 물량으로 이동합니다. 이 순서는 관계가 아직 테스트 중일 때 상업적 위험을 작게 유지하며, 대부분의 장기 북미 고객이 따랐던 패턴입니다.
