철근은 철강 체인에서 가격에 가장 민감한 제품이며 품질에서 가장 쉽게 잘못될 수 있는 제품입니다. 프로젝트가 종종 빠듯한 예산으로 진행되고 수입 자재가 지역 제철소와 직접 경쟁하는 라틴 아메리카 시장에서 진지한 구매자와의 대화는 결코 톤당 달러에 관한 것만은 아닙니다. 직경 허용 오차, 부착 기하학, 굽힘 성능 및 번들 태그가 인증서와 일치하는지에 관한 것입니다.
지역의 다른 국가들은 다른 관례에 따라 작업하며, 잘못된 것을 배송하는 것은 품질에 관계없이 자재를 사용할 수 없게 된다는 것을 의미합니다.
| 표준 | 등급 | 일반적인 시장 |
|---|---|---|
| GB/T 1499.2 | HRB400, HRB500 | 중국 설계 코드에 명시된 프로젝트 |
| BS 4449 | B500B | 영국 관련 사양, 일부 카리브해 및 안데스 프로젝트 |
| ASTM A615 | Gr.40, Gr.60 | 멕시코, 중앙 아메리카, 미국 관련 설계 |
| NBR 7480 | CA-50, CA-60 | 브라질 |
| NTP / INN | Grado 60 | 페루, 칠레 및 주변 시장 |
일반적인 직경은 6m 및 12m 길이의 6mm에서 32mm까지이며, 제철소는 작은 크기의 경우 직선 막대 또는 코일을 생산합니다. 리브 패턴과 부착 면적은 제철소의 선호도가 아닌 표준에 의해 정의되며, 두 개의 제안을 비교하는 구매자는 먼저 표준 명칭을 비교하고 가격을 두 번째로 비교해야 합니다.
철근은 무게로 판매되지만 길이로 사용되며, 긴 항해 후에는 두 가지가 항상 일치하지는 않습니다. 40피트 컨테이너의 12m 막대는 자체 하중으로 구부러지지 않도록 적재해야 하며, 번들 무게는 하역항의 하역 장비와 일치해야 합니다. 기술적으로 완벽한 주문이라도 하역할 수 없으면 실패한 주문이므로 견적 전에 컨테이너와 목적지 크레인이 처리할 수 있는 최대 길이를 확인합니다.
Shandong Dingcheng Liye Materials Co., Ltd는 2011년부터 산둥 제철소 기반에서 철강을 거래해 왔으며, 제조업체, 수입업체, 수출업체 및 무역 회사로 20~50명의 직원을 두고 있으며 수출 비중은 약 50~60%입니다. 철근은 열연 강판, 냉연 강판, 아연 도금 코일 및 강관과 함께 공급되므로 일반 계약자는 보강재, 구조재 및 지붕재를 단일 선적 및 단일 서류 세트로 통합할 수 있으며, 네 개의 별도 수출업체와 협상할 필요가 없습니다.
표준 문서에는 상업 송장, 포장 목록, 열 번호별 제철소 시험 인증서 및 원산지 증명서가 포함되며, 프로젝트의 품질 계획에 독립적인 검증이 필요한 경우 SGS 또는 BV와 같은 제3자 검사가 가능합니다. 이 지역에 처음 진입하는 구매자의 경우, 두세 가지 직경의 시험용 컨테이너를 현장에서 지정된 표준에 대해 확인한 후 월별 예약 물량으로 진행하는 것을 권장합니다. 이는 공급 업체가 두 번째 주문을 받을 자격이 있는지 알아내는 더 느리고 훨씬 저렴한 방법입니다.
철근은 철강 체인에서 가격에 가장 민감한 제품이며 품질에서 가장 쉽게 잘못될 수 있는 제품입니다. 프로젝트가 종종 빠듯한 예산으로 진행되고 수입 자재가 지역 제철소와 직접 경쟁하는 라틴 아메리카 시장에서 진지한 구매자와의 대화는 결코 톤당 달러에 관한 것만은 아닙니다. 직경 허용 오차, 부착 기하학, 굽힘 성능 및 번들 태그가 인증서와 일치하는지에 관한 것입니다.
지역의 다른 국가들은 다른 관례에 따라 작업하며, 잘못된 것을 배송하는 것은 품질에 관계없이 자재를 사용할 수 없게 된다는 것을 의미합니다.
| 표준 | 등급 | 일반적인 시장 |
|---|---|---|
| GB/T 1499.2 | HRB400, HRB500 | 중국 설계 코드에 명시된 프로젝트 |
| BS 4449 | B500B | 영국 관련 사양, 일부 카리브해 및 안데스 프로젝트 |
| ASTM A615 | Gr.40, Gr.60 | 멕시코, 중앙 아메리카, 미국 관련 설계 |
| NBR 7480 | CA-50, CA-60 | 브라질 |
| NTP / INN | Grado 60 | 페루, 칠레 및 주변 시장 |
일반적인 직경은 6m 및 12m 길이의 6mm에서 32mm까지이며, 제철소는 작은 크기의 경우 직선 막대 또는 코일을 생산합니다. 리브 패턴과 부착 면적은 제철소의 선호도가 아닌 표준에 의해 정의되며, 두 개의 제안을 비교하는 구매자는 먼저 표준 명칭을 비교하고 가격을 두 번째로 비교해야 합니다.
철근은 무게로 판매되지만 길이로 사용되며, 긴 항해 후에는 두 가지가 항상 일치하지는 않습니다. 40피트 컨테이너의 12m 막대는 자체 하중으로 구부러지지 않도록 적재해야 하며, 번들 무게는 하역항의 하역 장비와 일치해야 합니다. 기술적으로 완벽한 주문이라도 하역할 수 없으면 실패한 주문이므로 견적 전에 컨테이너와 목적지 크레인이 처리할 수 있는 최대 길이를 확인합니다.
Shandong Dingcheng Liye Materials Co., Ltd는 2011년부터 산둥 제철소 기반에서 철강을 거래해 왔으며, 제조업체, 수입업체, 수출업체 및 무역 회사로 20~50명의 직원을 두고 있으며 수출 비중은 약 50~60%입니다. 철근은 열연 강판, 냉연 강판, 아연 도금 코일 및 강관과 함께 공급되므로 일반 계약자는 보강재, 구조재 및 지붕재를 단일 선적 및 단일 서류 세트로 통합할 수 있으며, 네 개의 별도 수출업체와 협상할 필요가 없습니다.
표준 문서에는 상업 송장, 포장 목록, 열 번호별 제철소 시험 인증서 및 원산지 증명서가 포함되며, 프로젝트의 품질 계획에 독립적인 검증이 필요한 경우 SGS 또는 BV와 같은 제3자 검사가 가능합니다. 이 지역에 처음 진입하는 구매자의 경우, 두세 가지 직경의 시험용 컨테이너를 현장에서 지정된 표준에 대해 확인한 후 월별 예약 물량으로 진행하는 것을 권장합니다. 이는 공급 업체가 두 번째 주문을 받을 자격이 있는지 알아내는 더 느리고 훨씬 저렴한 방법입니다.
